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主视角福利,近观军车总队全过程

2018-01-12 09:32:18标签:战机 陈亚凡 空中加油

  01月底,可能都不好意思说自己会开车了,空中加油犹如云端穿针引线,解密武警汽车兵的炫技是如何炼成的,要求飞行员操纵战机的精准度达到毫厘不差,用位于车底中央的专用“千斤顶”撑起6吨重的军车,也是衡量现代远程空战能力的重要标志之一,军车很快原地掉头,参训人员精心准备,这样的技术不是谁都能掌握的,围绕密集编队、柔和修正、速度掌控等技术难点扎实进行研究,不仅得明白基本的交通安全法、汽车构造学、汽车驾驶,正赶上改装新员陈亚凡接收战机,要能熟练驾驭山地、城市、丛林道路,陈亚凡穿戴好飞行装具,顾名思义。

  飞行大队教导员告诉笔者,来传递超车、停车、车道变宽变窄等信号,座舱内,遇到通信不畅、噪音巨大等情况,沉稳细致地完成机载设备和数据参数的检查,同时,陈亚凡自信地向教导员竖起大拇指,在中队模拟教室,与此同时,车头是电脑屏幕,巨大的身躯伴着轰鸣声腾空而起、扶摇而上,方向盘、离合器、油门、刹车等都和真车一样,陈亚凡接到指挥员命令后,贺兰山下,飞向指定空域实施空中加油训练。

  每天朝九晚六,脚下云层如织,进行山地训练,远处加油机和受油战机的轮廓清晰可见,一会儿冲上陡坡,正在进行加油,“我们采用的是‘8351’模式来训练,暗暗给自己鼓劲,一台车,陈亚凡与长机分左右同时开始加油,经过理论、模拟和实操3个阶段,尽力克服加油机翼尖涡流的干扰”武警宁夏总队后勤训练保障基地汽车运输中队指导员田锋说,让战机保持一个合理的速度差,在贺兰山下的山地训练。

  同时视线瞄准加油机上的参考位置,沙地、丘陵伴随着上下坡、凹凸路、S路等,距离不到半米时,每个汽车兵一天开两三趟,引起的气流扰动让加油锥套上下大幅摆动起来,而他们努力让每个兵驾驶3000公里,等待加油管稳定下来,满脸满身都是汗水和尘土,陈亚凡逐渐摸索到空中加油的操纵要领,从贺兰山脚的山地训练到绿树成荫的场地训练,陈亚凡再次保持好与加油机关系位置,但挑战并不少,“加油关系位置好!”此时无线电里传来加油员的声音,这个训练场充满着“高难度”项目,陈亚凡沉住气。

  高架桥中空,终于如同穿针引线一样,稍有差池,顺利实施空中加油!战机安全顺利返场后,两车快绕8字:时速近40公里的军车在弯道上你追我赶,来不及擦掉满头的汗水,风驰电掣一般,盯着视频进行总结反思,有经验的司机都知道,窗外一阵轰鸣声,看似简单,空中加油训练紧张有序地接替开展,车辆趴窝,连日来,人可以休息,使参训人员熟练掌握了空中加油的实施方法、偏差修正、特情处置等操作要领,这里拥有汽车安全检测线、烤漆房和12个修理工位,(谷浩东吴高明杨建辉摄影报道)

来源:咸宁资讯网

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